The Lords Of The Kreischeisen  

Giffelsberg 20-10



Schon früh an diesem Freitag im September begaben sich die Lords auf das Gut Giffelsberg.
Nur ein paar Handgriffe und das Boxengassenzelt trohnte in der Gasse der Schrfaubenden.
Alsbald gesellten sich Hermann von der Klette zu dem kleinenHaufen hinzu.



Ein erster Rundgang über die Strecke zeigte, dass es die Veranstalter wieder geschaft hatten
einen Verlauf zu schaffen der viele Überraschungen in sich barg.
Insbesondere das Waschbrettmachte  ließ den ein oder anderen Rahmenbruch
beim Rennen vermuten.



Das Freitagstraining  startete , und los gings auf die Strecke.
Doch dann der Schock. Im Vergaser machte sich eine braune , teerarige Pampe breit , die
Benzinfilter und Bedüsung zu verklebte, wie das Gefieder eines Seevogels inm Golf von Mexico.
Hatte uns da jemand etwa Altbier in den Tank geschüttet?
Die Innenseite des Tanks war von der klebrig braunen Masse überzogen , so das wir
das Training , Training sein ließen, ind erstmal neue Filter und Kaltreiniger besorgten.
Nach mehrmaligen Spülungen kam nur noch sauberer Sprit aus dem Tank, doch den Test
konnten wie nun mangels Freigabe vom Veranstalter vergessen.

Schlechte Stimmung machte sich breit



Nachdem wir gegessen hatten und  es dunkel geworden war beschlossen die
Lords statt der Strecke  die Theke  zu inspizieren.



Bob der Barkeeper versorgte uns und die anderen vorzüglich mit eiskaltem Kölsch



sodas wir zu später Stunde das traditionelle
Weinbrandbohnendoping  mit den Jungs vom MRC 03 teilten



Irgendwer kam  auf die Idee  eine der Bohnen ins Feuer zu spucken.
Die anschließende Stichflamme ließ vermuten das wir uns die Dinger auch in den Tank
hätten schütten können. Oder hatten wir das beim letzten mal, das würde die Elfenkacke im Tank erklären .



Samstag morgen!

Bob der Barkeeper hatte ganze Arbeit gleistet sodas wir den Morgen etwas langsamer
angehen ließen



Das Feld füllte sich allmählich während wir langsam bei Kaffee und Aspirin nüchtern wurden.



Als nächstes stand die Anmeldung 



und die technische Abnahme auf dem Programm.

 

Das freie Trainig beendeten die Lords vielversprechend auf Platz 7



War es Glück oder Können was uns dazu geführt hatte,
wir tippten auf Glück und setzten auch bei der Wahl des Startfahrers
auf  den Zufall.



Es war Prinz Abgas dem die Ehre des ersten Starts zuviel,
und der wacker diesen Platz um die ersten Kurven verteidigte.